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Lunes 07 de Junio de 2010 17:39

Perfiles de emisión de CO2, CO, NOx y COVs por fuentes móviles en el Área Metropolitana de Monterrey

Escrito por Alberto Mendoza Domínguez
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Los vehículos automotor son una de las principales fuentes de emisión de CO2, CO, NOx (NO + NO2) y Compuestos Orgánicos Volátiles (COVs) en zonas urbanas. El presente estudio tuvo como objetivo obtener perfiles y factores de emisión (FE) de fuentes móviles bajo condiciones reales de manejo en el Área Metropolitana de Monterrey (AMM) utilizando la técnica de medición en túneles. El estudio se realizó en el Túnel de la Loma Larga del AMM y se estimaron FE para CO, NOx, compuestos orgánicos no metánicos totales (CONMT) y 53 compuestos orgánicos volátiles (COVs). El principio del método para el cálculo de los FE es un balance de materia de las especies químicas dentro del túnel. Muestras de aire ambiente se recolectaron en contenedores de acero de 6 L en dos puntos dentro del túnel por periodos de dos horas, para posteriormente realizar la caracterización química por cromatografía de gases de alta resolución. Asimismo, equipos de medición continua fueron empleados para medir los niveles de CO2 y NOx, así como variables micrometeorológicas (velocidad de viento, temperatura y presión). Los niveles de CO se estimaron empleando como surrogado los niveles de NOx. El tamaño de la población del estudio fue de 87,393 vehículos, los cuales registraron velocidades promedio entre los 41.9±7.18 km/hr hasta los 75.9±9.5 km/hr. El parque vehicular muestreado estuvo dominado por la presencia de vehículos a gasolina (~97%). Los FE promedio obtenidos fueron (g/km-veh): 183 para CO2, 4.8 para CO, 0.11 para NOx y 1.16 para CONMT. Con los resultados se estimó un rendimiento promedio de los vehículos muestreados de 12.3 km/L. Los COVs más abundantes dentro del TLL fueron: Eteno (10.6%), Isopentano (7.6%), Acetileno (7.3%), Tolueno (5.9%) y n-Butano (5.6%). Se encontró alta correlación entre compuestos que son reconocidos como buenos marcadores de emisiones vehiculares. Particularmente, la relación Eteno-Acetileno (R2 = 0.95) estuvo entre 1.1 y 2.4, lo cual indica la presencia de una cantidad apreciable de vehículos con un convertidor catalítico funcional.
Ultima modificacion el Lunes 07 de Junio de 2010 17:43
Alberto Mendoza Domínguez

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